Podcrastinando YTD 225 - Adios Volkswagen Passat

Me han cambiado el coche de empresa, así que te cuento en este capítulo de guerrilla del podcast algunas cosas de mi coche "saliente", un Volkswagen Passat TDi Sport

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Más sobre coches eléctricos. Juan Luis Chulilla opina - Capítulo 23 Podcast Unicorn

A colación del episodio anterior del podcast, mi amigo y colaborador en Wintablet.info, Juan Luis Chulilla (@Poliorcetes), me envió un audio con comentarios, que al final se ha convertido en un nuevo capítulo.

Audio Capítulo 23 - Más sobre coches eléctricos Juan Luis Chulilla opina

Vehículos Eléctricos Y De Motores Alternativos - Capítulo 22 Podcast Unicorn

Capítulo de guerrilla grabado desde el coche en el que divago sobre la moda de los coches eléctricos y motores alternativos.

Audio Capítulo 22 - Vehículos Eléctricos Y De Motores Alternativos

Ayudas a la conducción - Capítulo 13 Podcast Unicorn

En este Capítulo 13 hablamos de algunos sistemas tecnológicos de ayuda a la conducción aplicados a los vehículos. 

Capítulo 13 - Unicorn ST

El texto del capítulo y unos vídeos informativos, tras el salto

Hablamos de coches. Top Gear y Automanía - Capítulos 8 y 9 Podcast Unicorn

Estos dos capítulos del podcast, hacen mención a un artículo que se quedó en borrador desde hace unos años y que estoy acabando.

Adelanto el podcast y posteriormente publicaré el artículo completo

Capítulo 8- Unicorn ST

Capítulo 9 - Unicorn ST

Renault Laguna GT 4Control

LLevé durante dos años, como coche de empresa, un Renault Laguna GT 4Control. El anterior era un BMW 320D (editado: se portaban bien con los directivos en mi empresa)

Ya tuve un Laguna de la segunda generación del que acabé muy contento, así que cuando tocó cambiar el BMW quise probar algo nuevo tecnológicamente, así que para sorpresa en la empresa, en vez de pedir otro BMW o un A4, pedí el Laguna pero con el equipamiento bastante alto (cambio automático secuencial, luces bi-xenon direccionables, GPS TomTom integrado, techo solar eléctrico, equipo de sonido Bose, sistema manos libres,...) y además costó menos que el BMW.